JR boat, 30 - 40 ish footer wanted

  • 16 Mar 2022 16:49
    Message # 12667590

    Hello all

    After a spell with Trivial Pursuit, and an Amel, we are looking for a boat again. Ideally a JR but realise this is unlikely but worth an ask.

    We're in Greece but will travel if the right boat attracts. VAT to be discussed if applicable.

    Construction materials, GRP, Wood/Epoxy, Alu. Sorry steel ans ferro aren't our preferred options.

    Thanks all.

    Last modified: 14 Apr 2022 18:43 | Anonymous member
  • 19 Mar 2022 23:38
    Reply # 12673078 on 12667590

    Malliemac?  Look a bit further down this forum.

  • 22 Mar 2022 17:40
    Reply # 12676467 on 12667590

    Hi Annie

    Been a while but thanks for your input. Bit more than we want to spend at the moment but we'll keep looking!

    Hope NZ is treating you well!

  • 24 Mar 2022 13:03
    Reply # 12679139 on 12667590

    I have a norske 35 based in Rome which is currently rigged as a gaff cutter see on Apollo duck

    under Norwegian cutter.

    The conversion cost to j r has been quoted at approx 6 k euros same sail as peregrine 

    the price of cloud chaser is to cover the material costs invested in her rebuild .she is currently ready for comfortable med cruising and the conversion could either be undertaken before summer or in the fall

    myles

  • 06 Apr 2022 18:32
    Reply # 12696945 on 12667590

    Hello Myles, sorry only just seen this. I appreciate the offer but cement boats I am not after. Most likely GRP or poss wood epoxy. Good luck with the sale or sail. 







  • 16 Apr 2022 19:13
    Reply # 12711040 on 12667590

    Bonjour André, je viens de lire votre annonce. Ma femme et moi vivons et

    Bonjour André,

    je viens de lire votre annonce.

    Ma femme et moi vivons et naviguons sur un Benford 34 en parfait état.
    En vieillissant, nous recherchons plus de confort et envisageons de changer pour un plus grand.

    Nous ne l'avons pas encore mis en vente, c'est d'ailleurs votre message qui nous en donne l'opportunité.
    Nous naviguons actuellement dans les îles Canaries, séjournant un certain temps sur l'île de Tenerife.

    Je reste à votre disposition pour plus d'informations.


    sur un Benford 34 en parfait état. En vieillissant, nous recherchons plus de confort et envisageons de changer pour un plus grand. Nous ne l'avons pas encore mis en vente, c'est d'ailleurs votre message qui nous en donne l'opportunité. Nous naviguons actuellement dans les îles Canaries, séjournant un certain temps sur l'île de Tenerife. certains temps sur l'île de Tenerife. Je reste à votre disposition pour plus d'informations.
    Bonjour Andr
    je viens de lire votre annonce.

    Ma femme et moi vivons et naviguons sur un Benford 34 en parfait état.
    En vieillissant, nous recherchons plus de confort et envisageons de changer pour un plus grand.

    Nous ne l'avons pas encore mis en vente, c'est d'ailleurs votre message qui nous en donne l'opportunité.
    Nous naviguons actuellement dans les îles Canaries, séjournant un certain temps sur l'île de Tenerife.

    Je reste à votre disposition pour plus d'informations.







  • 18 Apr 2022 04:59
    Reply # 12712171 on 12676467
    Andrew wrote:

    Hi Annie

    Been a while but thanks for your input. Bit more than we want to spend at the moment but we'll keep looking!

    Hope NZ is treating you well!

    Yes, life is very good in Godzone, I'm happy to say.  If there's one thing that recent events have taught us, is carpe diem.  That being so, I suggest you come down and buy Tystie  https://www.trademe.co.nz/3467480533 and then sail back to Europe.  She's in great order, has brand new sails and all you need to do is put on provisions and go.  The price is now very negotiable.

       " ...there is nothing - absolutely nothing - half so much worth doing as simply messing about in junk-rigged boats" 
                                                               - the Chinese Water Rat

                                                              Site contents © the Junk Rig Association and/or individual authors

Powered by Wild Apricot Membership Software